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本周，万华化学和沧州大化纷纷发布装置停车公告，此次两家公司停车检修时间均较长，分别为55天、29天。随后万华化学及沧州大化纷纷上调10月TDI、MDI挂牌价格。
主力大厂集中检修 10月挂牌价纷纷上调
万华化学方面表示，根据化工企业生产工艺和生产装置的要求，为确保生产装置安全有效运行。按照年度计划，本公司控股子公司万华化学（宁波）有限公司的MDI一期装置（40万吨/年）将于2019年10月26日开始停车，预计检修55天左右；MDI二期装置（80万吨/年）将于2019年11月15日开始停车，预计检修55天左右。针对此次装置停车检修，业内人员表示目前MDI价格处于价格疲软期，当下减少供应，有利于稳定价格，且MDI价格或将上扬。
随后万华化学宣布上调TDI及聚合MDI10月份挂牌价。10月份聚合MDI对经销商挂牌价为16500元/吨，较9月上调1000元/吨；10月份TDI挂牌价执行15000元/吨（月度），环比9月上调1000元/吨。同时本周挂牌价同样执行15000元元/吨，上周结算13100元/吨，较上周涨500元/吨。
沧州大化则是根据市场行情并结合公司年度检修计划，保证生产装置安全、稳定和有效运行，提高装置运行效率，沧州大化股份有限公司聚海分公司（年产12万吨TDI）将于10月16日开始停车检修，预计检修29天。本次停车检修将影响公司主营产品TDI产量减少9,000吨左右，离子膜烧碱产量减少22,000吨左右。当前沧州大化TDI周产量约2700-2900吨，供应稳定，市场最新指导价格13200元/吨。
高度垄断行业 格局供应偏松
TDI作为固化剂的聚氨酯涂料一般用于木器漆和防腐漆领域，从全球范围看，TDI仍属于高度垄断行业。截止到2018年底，全球共16家TDI供应商，共计产能299万吨/年。我国TDI总产能84万吨/年，产量75万吨左右，表观消费量约65万吨，主要供应商为上海科思创、上海巴斯夫、沧州大化、甘肃银光、东南电化和烟台巨力。从国内新增产能情况来看，连石化工、合山巨力、福化等均有新增装置陆续投放，随着新增产能的陆续投放，国内总产能将达到135万吨，可以看出，未来几年国内TDI新产能将集中释放，而受需求端增速放缓，行业竞争将加剧。
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