最新动态：9月2日，广东省发改委发布了关于调整惠深高速公路惠州段改扩建工程建设和投资规模的复函，同意调整该项目建设和投资规模。

调整后项目投资估算：25.57亿元

建设期限：60个月

项目概况：主线改扩建大桥增加275米/3座，改扩建中、小桥增加179米/4座（含互通立交主线桥），隧道减少50米（单洞）；原拟迁移的主线收费站及管理中心，现改为在白云前原址扩建，并将K6+000-K6+650路段改为标准双向6车道；新圩互通采用移位新建单喇叭方案；路基工程根据实际情况做适当调整。

最新动态：9月3日，海南省发改委消息称，国道G360文昌至定安段、定安至临高段公路初步设计和概算均于近日获批。

（1）国道G360文昌至定安段

项目总概算：约37.63亿元

项目路线长：41.63公里

设计速度：100公里/小时

其他项目内容：全线采用沥青混凝土路面，双向四车道干线一级公路标准。

（2）国道G360定安至临高段公路

项目总概算：约77.32亿元

项目路线长：80.218公里

设计速度：100公里/小时

其他项目内容：全线采用沥青混凝土路面，双向四车道干线一级公路标准。

最新动态：9月10日，湖北省发改委批复了武汉至阳新高速公路鄂州段项目申请报告的核准评估报告，同意建设武汉至阳新高速公路鄂州段项目。

项目估算总投资：46亿元

路线全长：约17.91公里

设计速度：100公里／小时

建设工期：36个月

项目概况：项目起点位于梧桐湖新城西北豹澥湖（梧桐湖）南岸的武汉市与鄂州市交界附近，顺接已核准批复的武阳高速公路武汉段，跨豹澥湖（梧桐湖），沿梧桐湖新城与红莲湖新城之间布线，在长港镇北侧与鄂咸高速公路相交，然后折向东南，跨长港河及规划三六快速路，止于大冶市东风农场南练山以东的鄂州市与黄石市交界附近，与已核准批复的武阳高速公路黄石段相接。全线均为桥梁，路基宽度33.5米，双向六车道。全线设置互通立交2处，分别为红莲大道互通、长港枢纽；预留三六互通1处。同时设置匝道收费站1处、服务区1处、养护工区1处等沿线设施及交通安全设施。

最新动态：9月11日，广西发改委批复贺州至巴马公路（来宾至都安段）可行性研究报告。

项目估算总投资：约217亿元

主线全长：约133.9公里

建设工期：4年

项目单位：广西新发展交通集团有限公司

项目概况：路线起于柳州至南宁高速公路穿山枢纽互通，接贺州至巴马高速公路（象州至来宾段），路线由东向西，经来宾市兴宾区凤凰镇、七洞乡，忻城县思练镇、城关镇，南宁市马山县金钗镇，河池市都安县菁盛乡、龙湾乡，终于都安县澄江乡东谢村G210国道附近，顺接贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）。全线设置凤凰北、七洞、思练、忻城、金钗5处互通式立交，其中思练为枢纽互通。同步建设忻城连接线11.6公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

最新动态：9月11日，广西发改委批复了广西隆安至硕龙公路（南宁境）项目核准。

项目估算总投资：约59.5亿元

主线全长：约43.2公里

设计速度：120公里/小时

建设工期：4年

项目概况：广西隆安至硕龙公路(南宁境)起于南宁至百色高速公路那桐枢纽互通,接已建成的贵港至隆安高速公路,路线由东向西经隆安县乔建镇、屏山乡,终于隆安县屏山乡西侧南宁市与崇左市分界处,顺接隆安至硕龙公路(崇左境)。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置那桐西、龙虎山2处互通式立交。同步采用二级公路标准建设龙虎山互通连接线，长约4.6公里，以及必要的交通工程及沿线设施。

项目法人单位：强荣控股集团有限公司及其子公司江苏强荣建设有限公司共同组建的广西隆硕高速公路投资有限公司

最新动态：9月16日，福建省发改委批复了国道G324线漳州九龙岭段公路二期工程可行性研究报告。

总投资估算：约10.4亿元

路线全长：约8.0公里

设计速度：80km/h、60km/h

项目建设工期：24个月

项目概况：本项目改造既有国道G324线，路线起于龙海市九湖镇衍后村，经海联石化加油站至蔡坑，下穿龙厦铁路和漳州南联络线高速公路，于田乾上跨县道X569线，经木棉村，终于九龙岭，顺接九龙岭公路一期工程。项目采用一级公路标准建设，同时兼城市道路功能。起点至漳州南互通段约3.63公里，设计速度采用60公里/小时，双向八车道，整体式路基宽度58米；漳州南互通至终点段约4.37公里，设计速度采用80公里/小时，双向六车道，整体式路基宽43米。桥涵荷载等级为公路-Ⅰ级。

最新动态：9月16日，浙江省发改委批复了杭州湾环线高速公路（杭甬段）柯桥互通改扩建工程初步设计。

项目概算总投资：6.3725亿元

项目建设工期：30个月

项目概况：项目位于杭州湾环线高速公路K205+489.9处，在现状柯桥互通北侧增设A型单喇叭互通，对现有部分匝道进行局部改造，形成复合型喇叭互通形式。改建主线长度约1.63公里，新建及改建互通匝道总长约5.79公里。设置新建及拼宽桥梁约1497米/16座，其中大桥约1233米/3座，中桥约52米/1座，小桥约212米/12座；涵洞23道；新建匝道收费站1处，管理用房1处。互通匝道设计速度为40公里/小时，单向单车道匝道路基宽度为9米，单向双车道匝道路基宽度为10.5米，对向双车道匝道路基宽度为16.5米。

最新动态：9月18日，济南绕城高速公路二环线西环段项目发布二次环评公示。

推荐方案工程总投资：201.5957亿

全长：103.880公里

设计速度：120公里/小时

项目概况：路线起自禹城市梁庄北，终点向东顺接二环线南环段，特大桥1座，长4700米；大桥8座，长2537米；中桥13座，长984米；互通立交14座；隧道5235米/3座；分离立交17处；通道128道，天桥3座；涵洞85道；服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心（高速公路管理处）1处、匝道收费站9处；永久占地940.3853公顷。

最新动态：9月21日，萧山时代大道南延（绕城至中环段）工程项目初步设计获批。

工程项目计划投资：35.8356亿元

主线高架全长：11.2公里

设计速度：80公里/小时

项目概况：该项目起点为闻戴公路与绕城公路交叉口以南60米处（接时代大道改建工程），沿线往南跨过浦阳江，经过义桥镇、戴村镇，终点至闻戴公路与规划城市中环线交叉处以南1公里处。采用高架+地面道路的形式，主线高架全长11.2公里，设计速度80公里/小时，设置双向六车道。

最新动态：9月26日，福建省发改委批复了泉州东海通道工程可行性研究报告。

总投资估算：约52.45亿元

路线全长：约4.8公里

设计速度：60km/h、40km/h

项目建设规模和主要内容：本项目起于晋江双龙路，采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街（综合大道），其中隧道长约4.235公里（含敞开段）。项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设，主路设计速度采用60公里/小时，辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米，净高5米。桥涵荷载设计等级为城-A级，抗震设防烈度8度，设计洪水频率1/100。其它技术标准按《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）执行。

项目建设工期：45个月

项目建设单位：泉州市交通投资有限责任公司

最新动态：9月26日，海南省发改委批复了G98环岛高速公路三亚崖州湾科技城段改建工程立项。

项目总投资：约44亿元

路线全长：约6.4公里

项目概况：该项目路线全长约6.4公里，按照双向四车道高速公路标准改建。项目总投资约44亿元。

最新动态：9月26日，浙江省发改委批复了甬台温高速公路新增鳌江互通工程初步设计。

项目概算总投资：7.6153亿元

设计速度：100公里/小时

建设工期：30个月

项目概况：项目为甬台温高速公路新增互通工程，建设内容包括主线拼宽约1.05公里，新建匝道总长约1.82公里，设置桥梁1786米/11座，涵洞3道，U型槽465米/2道，收费站1处以及必要的综合用房，同步建设连接线2.38公里。项目所在甬台温高速公路路段为双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度28米；互通匝道设计速度40公里/小时，单向单车道匝道路基宽9米。连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度24.5米。

最新动态：9月27日，广西发改委批复了桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）项目核准。

项目估算总投资：约75.6亿元

项目主线全长：约44.6公里

设计速度：120公里/小时(局部困难路段限速100公里/小时)

项目建设工期：3年

项目概况：路线起于柳南高速六景西枢纽互通，顺接已建成的六景至钦州港高速公路，路线自南向北跨越郁江，经青秀区伶俐镇、宾阳县陈平镇、宾州镇，通过宾阳南枢纽互通接贵港至隆安高速公路，终于宾阳县南面田粮村附近，接G322南宁经宾阳至黎塘公路。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置六景西、陈平和宾阳南3处互通式立交，其中六景西、宾阳南2处为枢纽互通。同步按一级公路标准建设宾阳连接线，长约1公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，以及必要的交通工程及沿线设施。

最新动态：9月4日，陕西省交通厅发布消息称，西安至法门寺城际铁路项目初步设计获得陕西省发改委批复。9月16日，项目站前工程施工图审核报告取得了国铁集团工管中心的审查意见。 

项目估算投资：约298亿元

全长：236.517公里

设计速度：200公里/小时

项目概况：项目利用银西高铁66.345公里，新建线路乾县至新西安南站长170.172公里，其中：机场至法门寺段新建线路正线长度74.642公里，西安至法门寺段新建线路正线长度95.530km。

全线共设乾县、临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷、太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南等14处车站。

最新动态：9月11日，国家发改委正式批复了新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告。9月29日，渝昆高铁四川段、重庆段同步启动建设。

项目总投资：约1416.2亿元

正线全长：699公里（其中新建正线681公里）

全线设站：20座（预留车站1座）

设计速度目标值：350公里/小时

项目建设工期：6年

项目概况：

①主要建设内容：线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高铁嵩明站联络线、至洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。

②主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。

业主单位：中国国家铁路集团有限公司与重庆、四川、云南等省（市）组建项目公司

最新动态：9月16日，东莞市发改局在其官网发布了《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿》。

程投资概算总额：447.06亿元

新建正线全长：116.12公里

设计速度：250km/h、200km/h

总工期：5.5年

最新动态：9月18日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程环境影响评价第二次公示。

项目投资额：249亿

全长：约160.475km

共设车站：6座（新建4座）

速度目标值：350km/h

项目概况：淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。贯通方案新建正线全长约160.475km，利用淮萧线长度0.9km；淮北地区改建既有淮萧联络线上行线1.8km；蚌埠地区新建引入蚌埠南站高速场上、下行联络线4.965km。

最新动态：9月17日，江苏省发改委正式批复苏州市轨道交通8号线工程可行性研究报告，同意8号线工程建设。

工程总投资：266.41亿元

线路全长：35.6km

设站：28座（均为地下站）

最高运行时速：80公里/小时

项目概况：8号线起于苏州高新区西津桥站，止于苏州工业园区车坊站。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座，控制中心设于黄天荡区域控制中心内。

总工期：5年

中标单位：

土建施工项目（首批）VIII-TS-01标：中铁四局集团有限公司

土建施工项目（首批）VIII-TS-09标：中铁十五局集团有限公司

3.2 长沙市轨道交通1号线北延一期工程

最新动态：9月23日，湖南省发改委批复了长沙市轨道交通1号线北延一期工程可研报告。

工程总投资估算：61.11亿元

线路全长：9.839公里

最高运行速度：80公里/小时

设站：5座

建设工期：4年

项目概况：该工程北起彩霞路站，线路主要沿芙蓉北路敷设，途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路，南端止于开福区政府站（不含）。线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。设站5座，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座。在线路北端新建沙河停车场，主变利用既有汽车北站主变，控制中心共享既有杜花路控制中心。

最新动态：9月23日，福建省发改委正式批复了平潭海峡公铁两用大桥照明工程分散式风电项目核准。

项目总投资：6.76亿元

项目概况：风电场位于平潭小练岛东北侧，建设规模为33.5MW，主要建设5台6.7MW海上风力发电机组，2回10kV集电线路和1回35kV集电线路，不新建升压站。

最新动态：9月23日，浙江省发改委批复了浙能嘉兴1号海上风电场工程初步设计。

项目工程概算总投资：53.3860亿元

项目概况：浙能嘉兴1号海上风电场工程位于大衢洋海域，风场中心点离岸约20km，南北长约14km，东西宽约4.3km，总面积约48km2。项目规划容量300MW，布置72台单机容量4.0MW的风电机组、2台单机容量6.0MW或7.0MW的风电机组，新建一座海上升压站及一座陆上计量站。项目新征规划用地1.425公顷，其中计量站用地面积为1.327公顷，用海25.42公顷。

最新动态：9月3日，国家发改委正式批复福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。

项目总投资：约212.5亿元

主要建设内容包括：

① 机场工程。在现有跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽60米的第二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，相应建设平行滑行道，在现航站区东侧新建25.5万平方米的T2航站楼，新建60个站坪机位、8个货机位，配套建设货运、机务维修、供电、供水、消防救援等工程。

② 空管工程。建设第二塔台以及塔台裙楼1820平方米；建设管制中心9000平方米、动力能源用房1500平方米、职工食堂970平方米等，改造现航管楼及航管中心，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。

③ 供油工程。新建第二航空加油站以及机坪加油管线等设施。

最新动态：9月26日，浙江省发改委批复了东阳横店通用机场项目核准。

项目总投资：21.06亿元

项目建设内容及规模：项目总用地145.8528公顷，飞行区等级4C，建设1800×45米跑道、平行滑行道、3条垂直联络道、32个机位（24A5B3C），跑道端设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，新建管制塔台、机库、机务场务特种车库和消防站、机场办公楼等，配套建设给排水、供电及暖通等设施。

最新动态：9月27日，中国民用航空局正式发文，批复了晋城新建民用机场场址。

总投资估算：约26亿元

项目概况：晋城民用机场场址位于泽州金村镇太行山村，距市中心直线距离约9.2公里，机场性质为民用4C支线机场，占地面积约4200亩，规划跑道长2800米、宽45米，航站楼面积约1万平方米。

最新动态：9月29日，国家发改委批复了长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程可行性研究报告。

项目总投资估算：13.078亿元

项目建设范围：长江干线重庆朝天门至涪陵河段，全长123公里。朝天门至寸滩河段航道主尺度为3.5米×150米×1000米（水深×航宽×弯曲半径，下同）；寸滩至涪陵河段航道主尺度为4.5米×150米×1000米，部分困难滩段航宽不低于120米，弯曲半径不低于800米。设计代表船型为5000吨级干散货船、300标准箱集装箱船、600车位滚装货船和4艘3000吨级驳船组成的万吨级船队。

主要建设内容：自上而下整治草鞋碛、蛮子碛、铜田坝、广阳坝、长叶碛、大箭滩、洛碛、王家滩、码头碛、中堆、青岩子等11个重点碍航滩段，建设锁坝1座，潜坝5座，丁坝3座，疏浚量共184.2万方、清礁量135.8万方、筑坝总量45.7万方，建设广阳坝、大箭滩、中堆3个生态涵养区，配套建设航道整治建筑物示位标和航行水尺及其他相关设施。