汽车也能回收？看科莱恩如何化腐朽为神奇

2019年10月12日11:40 来源：慧正资讯

慧正资讯：“未来10年，庞大的塑料垃圾潮将席卷全球”。据相关数据显示，预计到2050年，需要的塑料将达到340亿吨。那么要如何处理340亿吨的塑料在地球上存在的问题?为了支持塑料行业的发展，科莱恩推出了环境兼容型解决方案，设计了易于分离、回收和再利用的材料和产品来应对塑料污染的挑战!

废料回收改造升级

引领环保更有意义

受行业趋势的推动，电子电气设备的小型化、汽车使用更加轻质的材料以及不断增长的移动设备需求，PA6、PA66工程塑料的需求也不断增长。

尽管为了更好地适应回收再利用，塑料可以在很大程度上进行重新设计，但在多个机械循环周期后，污染物和添加剂会在材料中不断积聚，并可能导致材料性能不佳，甚至带来健康风险。与传统的溴化阻燃剂相比，科莱恩推出的磷基无卤Exolit OP阻燃剂是一种更加安全环保的选择。

不受生态应用限制

无需降级回收

电动汽车有其特定的材料和安全要求。由于电池的高电量和所采用的高电压和高电流，不仅存在可燃性风险，其中的电弧也可能导致起火。这一风险可以通过测量模拟表面短路中的相对漏电起痕指数(CTI)来应对。科莱恩Exolit OP次膦酸盐阻燃剂表现优异，不受生态设计应用的限制。此外，在引擎盖下的苛刻环境中，实现和保持高压部件的“信号橙色”颜色极具挑战性。

而且在与磷氮无机阻燃剂协会(pinfa)多年合作研究后，Fraunhofer LBF研究所确认，Exolit OP 阻燃剂可在多个回收再利用的周期内持续提供同等高水平的防火保护，这进一步说明了Exolit OP 阻燃剂的优异表现。

同时，Exolit OP阻燃剂可在多个回收再利用的周期内持续提供同等高水平的防火保护。含有Exoit OP阻燃剂的玻纤增强型聚酰胺的后工业废料为制造商提供了新材料的真正替代品。添加剂可确保其机械性能不受影响，这意味着内部回收的废料或再研磨材料可用于生产相同的应用产品而无需降级回收。

面对应用充满信心

Exolit OP1400无惧挑战

每年全球产生的电子垃圾约有5000万吨，其中只有20%被有效回收。科莱恩致力于确保添加剂不会成为废弃垃圾，帮助最具可回收性的工程产品之一的汽车提高回收率高达90％。

随着行业向循环经济转变，对可回收塑料的所有贡献都将有助于改善汽车废弃物管理，进而支持原始设备制造商(OEM)选择更轻和更具可持续性的材料。将有助于改善汽车废弃物管理，进而支持原始设备制造商(OEM)选择更轻和更具可持续性的材料。

科莱恩Exolit OP1400，让原始设备制造商对他们应用的阻燃性聚酰胺充满信心，其强大功能可以：

适合高温潮湿环境中的应用;

出色的稳定性、物理性能和优异的电气特性;

UL 94V-0等级，厚度低至0.4毫米;

在激光打标的对比度良好;

无卤阻燃剂，具有良好的环境和健康特性;

拥有EcoTain可持续发展标签。

珍视安全和环境的相容性，科莱恩创新不断，设计和开发可持续发展解决方案，积极应对塑料行业存在的挑战，努力为塑料行业的发展舔砖加瓦!

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