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近日宝丰能源发布公告，其投建的“甲醇制60万吨/年聚烯烃项目”已经建成，所有装置于近日全部试车成功，已顺利产出合格聚乙烯、聚丙烯等产品，项目投产后，将实现120万吨/年聚烯烃（聚乙烯60万吨/年、聚丙烯60万吨/年）生产能力，产量将在现有基础上实现翻番。
我国甲醇产能触及8500万吨
中国甲醇供应维持稳步增长，据数据显示2018年我国甲醇总产能攀升至8534万吨附近，整体有效产能达8453万吨，年增长5.19%。其中年度新增产能中，以煤为原料甲醇项目产能达410万吨，占比达77.4%。
随着产能及产量的提升，进口量出现下滑，2018年中国进口甲醇总量约740万吨附近，较去年缩减74万吨，降幅达9.1%；较2016年降幅16%。
从进口来源国看，2018年伊朗仍为中国主要进口国，预估年度进口总量在260万吨附近；此外，新西兰对华输出占比估值在20%左右，沙特、阿曼对华输出相差不大。
煤制烯烃行业产能释放维持趋缓
甲醇产业链下游主要有甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE、甲醇汽油、MTO/MTP等。其中甲醇制烯烃仍为主要驱动产品，目前中国甲醇消费总量在5900万吨左右，其中MTO/P需求仍占据首位，稳居甲醇下游消耗首位，消耗占比高达48%。
而受政策压制、天然气供应充裕影响，醇基燃料需求不增反降，总量占比缩减至13%的水平。截止2018年底，中国煤（经甲醇）制烯烃有效总产能达1262万吨，年内新增仅60万吨，增幅5%，但受环保政策及外盘成本倒挂等因素影响，烯烃行业整体开工状况一般。
受环保及去产能因素影响，我国整个化工行业面临着重新洗牌，尤其是排污、环保排放不达标的部分中小型企业波及较多，部分中小企业被勒令整改或直接停车。未来，中国甲醇行业集团化、大型化发展、淘汰落后产能仍是主要发展趋势。伴随着烯烃、MTBE、制氢等下游新增项目的逐步上马，企业间上下游一体化合作、部分衍生品项目新增，以及现有甲醇企业间扩增产能都将是主要发展方向。而环保也会在未来几年助力淘汰落后产能、促进行业转型升级调整，有利于整个行业朝向节能、环保的方向发展。
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