Koenigsegg Regera以创新的方式使用复合材料

2019年09月04日11:23 来源：复合材料网

新的Koenigsegg Regera装载碳纤维复合材料，包括碳纤维进气歧管和优化的进气管道，由预浸碳纤维/ Kevlar和轻质夹层增强材料制成的车身，以及碳纤维车轮。

　　新款Koenigsegg Regera旨在成为Koenigsegg传统轻量级赛车公路车的豪华替代品，但这并不意味着这款车型不使用碳纤维复合材料，如其超级大型汽车兄弟姐妹。

　　Koenigsegg Regera通过名为Koenigsegg Direct Drive的新动力总成技术将双涡轮增压V8内燃机与三个电动马达和电池动力相结合。这项革命性的技术消除了传统的变速箱。动力总成产生1500hp的电动推进力，可提供直接驱动系统的即时扭矩。还包括具有优化进气道的碳纤维进气歧管。紧凑型发动机有助于Regera轻量化，保持其灵活高效。

　　先进的复合材料的使用并不止于发动机。每辆Koenigsegg汽车的核心都是碳纤维浴缸底盘，Regera也不例外。底盘由碳纤维和铝蜂窝制成，中央集成了油箱和电池存储。车身由预浸碳纤维/凯夫拉尔和轻质三明治增强材料制成。还配备了带运动防抱死制动系统的碳陶瓷制动器。

　　Koenigsegg车辆的另一个特点是可拆卸车顶。屋顶是一体式单元，完全由碳纤维制成，光线足以被一个人移除。

　　Regera的车轮是Koenigsegg第二代Aircoreu0099SUPerlight碳纤维车轮，带有中心锁定装置。更轻的车轮意味着更快的加速和更少的旋转质量，从而更快启动，更灵活的转弯和更高效的制动。

　　Regera的重量仅为1420千克，仅生产了80千克。

新闻快讯

深度专题

高端访谈

行业资讯

投稿

微信

微博

微直播