万华将加大2020年液化石油气进口量

慧正资讯：万华化学集团的目标是，在烟台的新项目启动之前从多个渠道采购原料，并在亚洲拓展贸易活动。该公司高管在接受媒体采访时表示，2020年液化石油气进口量将从今年的400万吨增加至约550万吨。

万华石化的副总经理Tony Liang表示，山东省东北部石化项目第二阶段：年产量100万吨的乙烯一体化项目，将成为全球第一个使用液化石油气作为原料的乙烯裂解装置，并将于2020年下半年投入商业生产。万华石化是万华化工集团的全资子公司。

Liang在最近的一次电话采访中表示:“该工厂每年将使用220万吨液化石油气，预计将在2020年底完工。”该项目与相关的下游装置和附近的一个容量为120万立方米的原料储存库总耗资约200亿元人民币。

在与美国持续紧张的贸易局势下，中国已经停止从美国进口液化石油气。为确保液化石油气的稳定供应，万华从更多渠道进口，包括澳大利亚，非洲，特别是中东。

国务院关税委员会于8月23日表示，中国将从9月1日开始对美国丁烷征收5％的额外关税，并于12月15日对美国丙烷征收5％的关税。加上先前征收的26% 的关税，每种燃料的进口关税总额达到31%。

Liang表示，万华已经开始与BHP和雪佛龙等公司合作，通过现货和签订合同从澳大利亚购买FOB货物，用作年产量约50万吨的丙烷脱氢工厂原料。他补充说，万华也可能关注埃克森美孚的供应情况。

万华于去年11月底通过Inpex运营的Ichthys液化天然气项目收到了第一批液化石油气货物。据悉，其他五艘来自澳大利亚西北部的货场超大型天然气运输船已抵达中国港口。

虽然加拿大液化石油气在未来可能供家庭以及万华的新型裂解装置使用，但其丙烷质量目前有点不适合作为PDH装置原料，除非公司建造一个新的预处理装置，Liang说。

瞄准中东液化石油气进口

Liang表示，万华正在与包括沙特阿美公司、卡塔尔石油公司、科威特石油公司和阿布扎比国家石油公司（ADNOC）在内的中东生产商磋商，增加明年的液化石油气进口量，以确保对其设施的供应，预计在十月底达成协议。

目前，万华与科威特石油公司的合同包括10批4.4万吨均裂液化石油气的货物。其与沙特阿美公司的合同包括10艘大型液化气体运输船的约44万吨均裂液化石油气，而从卡塔尔石油公司购买约为8到10条船的货物。

万华去年11月与ADNOC签订了一份为期10年的FOB合同，进口100万吨/年的液化石油气。

在此基础上，万华和ADNOC成立了一家液化石油气航运合资企业，其中包括两艘大型液化气体运输船，主要从ADNOC以及其他国家装载货物。

该合资企业还将关注阿联酋的下游衍生品，包括ADNOC在Ruwais的炼油和化学品中心的聚氨酯价值链化学品，同时将为烟台石化产品和衍生物探索开发的机会。

Liang说：“另外，我们也在自行采购一些新的运输订单，希望明年可以增加我们的运输地位。这是一个非常重要的步骤。”

根据这一安排，万华与中国江南造船厂商讨建造三到四艘大型液化气体运输船的价格，之后将采用从船东长期租船的方式运营。

他表示，由于国际海事组织于2020年推出船用燃料硫规定，低硫燃料转而被用于运输。公司从各种丙烷脱氢工厂、炼油厂和渣油催化裂化源采购丙烯，因此不担心丙烯短缺。

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