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慧正资讯：不知不觉今年已经过了一大半儿，而对于从新年伊始就不景气并且没有丝毫好转迹象的中国车市以及各大经销商来说，每走一步都是举步维艰，能活到现在实属不易。根据八月汽车销售报告，本月的汽车销量再创新低，市场每走一步都是前路漫漫。
从数量上来说，无论是日均零售量还是批发辆都只有2.7万台，同比下降了31%和32%。然而更加令人捉襟见肘的是，在销量稳定下跌的情况下，各大厂家以及经销商的库存预警指数却是节节升高。八月的预警指数达到了62.2%，同比增长8.3%，为今年目前为止第二高。究其根本原因，还是在于国五国六转化期刚过，车价逐渐回升，可是各大厂家显然还没有从之前的透支消费中缓过神来，销售压力陡然增大也就是意料之中的事情了。
以宏观角度讲，预计今年的全年销量数据为2668万辆，与年初预估的2800万辆相比，下跌了5%。但与此同时，我们也应该从中发现一些乐观的态势，比如销量下跌的幅度并未突破10%大关，而且各界现在已经对汽车市场的变化尤为敏感，开始从各个方面着手试图改变这一局面。
因此，中国汽车协会对于今年接下来的几个月中汽车市场会发生的变化是持乐观积极态度的。正是由于已经长时间处于低谷，并且很大程度上已经触底，所以中国汽车市场接下来要面对的必然是一波强有力的反弹。这符合事物变化的自然规律，也是对各界努力的一个最直接的回馈。
究竟车市何时才能回暖，就让我们一起拭目以待吧。
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