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德国Hettich集团castwerk公司的Michael Schran因其自动尾门升降系统的齿轮箱设计戴姆勒后尾门升降机镁合金齿轮箱证明的轻量化发展过程中的多种可能。该系统正在批量生产中（用于戴姆勒T型车） 。齿轮箱的设计是为了减少加工要求。它可满足孔的位置和直径（0.08mm孔距公差）的具体要求，以避免轴向位移并降低车内噪声。整个零件的平面度为0.18 mm，无需任何加工。
由castwerk设计的铸造镁合金齿轮箱
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