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恒大携手国家电网 横扫新能源汽车“最后一公里”障碍

2019年07月30日10:01 来源:慧正资讯

慧正资讯:俗话说:兵马未动,粮草先行。

但是在国家节能减排、绿色经济发展,新能源汽车风景独好的背景下,电能作为新能源汽车的“粮草”,充电设施建设却未能“先行”。如何破解充电难题,成为当下新能源车企亟待攻克的重要课题。

2019年7月28日,国家电网有限公司与恒大集团有限公司合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌。

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据悉,6月21日是该合资公司国网恒大成立日期,国家电网有限公司与恒大集团有限公司各持50%股份。

根据介绍,国网恒大将聚焦社区停车库车位的智慧充电服务,目前我国新能源汽车产业在快速发展,但是充电问题却极大的制约了新能源汽车更广泛应用,尤其在一些住宅社区,充电桩的数量严重不足和充电成本高等问题日益突出,无序充电带来的社区安全事故也在层出不穷。

有业内人士指出,发展社区充电是缓解新能源汽车充电难的现状的不二选择,这既符合车主的习惯又能提高资源的使用效率,在美国、日本、欧洲等发达国家和地区充电基础设施建设也多是选择在社区进行。

很明显,这次恒大与国家电网合作目的就是破解社区充电难、充电贵的难题。

具体来看,智慧能源服务系统即在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下,利用用电低谷进行有序充电,解决新能源汽车充电难题。

据了解,这种智慧能源服务系统在操作上非常的简便:

车主只需将新能源汽车停到自己的车位,插上充电枪,扫描二维码并输入充电金额,智慧能源服务系统就能根据用户的需求,自动地用电低谷分配充电,充电后又能自动断电,可以说是非常方便了。

揭牌后,国网恒大与碧桂园、万科、融创、恒大四家房企正式签约,以上四家的业务体量也意味着,国网恒大的智慧充电业务将覆盖目前全国5468个社区、872万户、约3100万业主。而碧桂园、恒大、万科、融创四巨头总裁同框也实属罕见。

值得注意的是,进军发力社区智慧充电也只是恒大造车全产业链的其中一环。恒大在这几年,不断发展新能源汽车产业,通过一系列的国际并购和合作,恒大将整车研发制造、动力电池、电机电控、汽车销售等领域最先进的技术收入囊中,在新能源汽车方面,恒大后来居上,目前恒大全产业链钧处于行业的领先水平,这果然很“恒大”。

从国能93车型量产下线还不到一个月的时间,许家印又亲自赴德国牵手hofer,再次入手世界顶尖动力总成技术,并在一天半内奔赴德国三个城市,考察了世界顶级汽车技术供应商博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等,考察一结束,许家印又马不停蹄赶回深圳恒大集团总部出席“国网恒大智慧能源服务公司”的揭牌,说许家印是中国最忙碌的企业家之一也不为过。

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