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随着汽车轻量化发展，使镁铝等轻合金铸件的需求量逐年增加。压铸镁合金材料以其可循环利用和少无切屑工艺的先进性，特别适合循环经济和节能低碳及清洁生产要求，已成为汽车轻量化舞台上不可或缺的明星材料。
我国镁合金资源丰富，但由于耐腐蚀性、价格高等问题，一直以来镁合金在汽车领域都处于想用而不好用的尴尬境地。压铸镁合金具有密度低、减振性好、导热性好等众多优点，其在汽车上的应用也逐步发展。其中以镁合金压铸一体式座椅骨架、仪表盘、方向盘骨架等内饰件；发动机缸体、变速器箱体等动力总成件；铸造镁合金车轮等底盘件；甚至大众、奔驰等已率先实现了薄壁镁合金铸件在车身面板中的应用。
当然，耐腐蚀性差、成本和废品率高仍是目前镁合金应用普及的“拦路虎”。但随着材料技术和压铸等工艺技术的发展，镁合金在汽车上的应用范围将不断扩大，大型镁合金压铸汽车零部件将推动汽车轻量化的进程。
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