3D革命性技术突破——轻量化钛轮毂问世

轻量化是当今汽车产业最为重要的命题之一，在3D打印的领域，用钛合金的材料3D打印不失为一个有效的解决方案。并且如果说轮毂这种要求级别的汽车部件都可以直接3D打印并直接用于量产，3D打印的量产化能力给设计师提供了无限可能。因为无需考虑工艺脱模问题，这种技术为更为复杂且具设计感的产品铺平道路。

最新一代3D打印钛合金轮毂在福特GT 上惊艳亮相，精致的设计细节与高超的加工工艺都为整车增色不少。

打印轮毂比普通的乘用车轮毂要轻。它由碳钎维和钛制成，是有史以来最先进的轮毂之一。它的造型具有重叠性，而且设计角度也很刁钻，给生产带来了很大的挑战。

最新版的轮毂采用了直接金属激光熔化（DMLM）和电子束熔化（EBM）两种独特的制造工艺。DMLM将极细的钛粉层彼此熔化从而形成结构，使用集中的电子束在真空中熔化后可以连接原始金属。

构建的过程包括激光技术，将超细钛粉末层叠在一起，逐步形成复杂的形状，然后进行精细化处理。当然，最终的产品还需要几个步骤来去除粉末如去除3D零件内的结构支撑、机器精加工、手工精加工和清洁以完成最终结果。

新技术的发展，也使原料钛的废料从80％减少到5％，大大的增加了使用率，节省了生产成本。

设计团队重新优化设计了结构，寻找最优解，使用最少的单元来完成整个造型，减少生产步骤，加快效率，减少耗材使用。

同时轮毂主打轻量化——原来的20英寸和21英寸车轮（重量分别为20磅和23磅）的重量平均减轻了19％，重量仅为16磅和19磅。

此技术在轮毂制造领域开辟了新天地，真正尖端的技术应用于生产让人们看到了未来的更多可能，也展示了最新的3D打印技术与增材的制造趋势。

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