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Gacha全天候自动驾驶巴士于3月初在赫尔辛基首次发布，SSAB是其中的一个合作伙伴。
这款自动驾驶小型巴士是芬兰机器人公司Sensible 4联手日本无印良品（MUJI）共同合作的成果。SSAB为该项目提供特种钢材的专业知识支持，并捐赠了由Docol汽车钢制成的钢管以满足巴士车架的轻质要求。
该自动驾驶巴士将于4月开始在艾斯堡市（Espoo）接载乘客。今年晚些时候，这种新型自动驾驶巴士也将在海门林纳市（H？meenlinna）、万塔市（Vantaa）和赫尔辛基市（Helsinki）推出。Gacha于3月8日在赫尔辛基颂歌中央图书馆（Helsinki Central Library Oodi）前的Kansalaistori广场首次亮相。
Sensible 4计划推出可以在开放公路试运营的Gacha车队，并于2020年开始在芬兰及海外多个城市试点，该公司的目标是在2021年将自动驾驶巴士车队纳入现有的城市交通运营系统。
Sensible 4提供了最先进的创新技术，使巴士拥有全天候运行的能力，而无印良品（MUJI）负责设计内外观造型与用户体验。
SSAB为第一辆自动驾驶巴士提供Docol汽车钢，包括圆形和正方形的Docol Tube 780和Docol Tube 980精密钢管。此外，SSAB还为巴士的底盘结构提供了Docol Tube 700LA。由于巴士的车身板有许多曲线，因此要求精密管具有良好的弯曲性能。
巴士重约2,000千克，因此最大限度地减少钢结构的重量至关重要。SSAB的高强度钢材可实现更轻量、更耐用的车架结构。
Sensible 4团队开展自动驾驶巴士项目时就注意到，即便只是在下小雨的天气条件中，当时的自动驾驶系统都无法正常工作，更不用说行驶在芬兰这种典型的冬季气候中了，这也是激发该公司开发Gacha巴士的动力所在。
在设计方面，小型的Gacha巴士与传统公交车几乎没有相似之处。没有为驾驶员设计单独的空间，并且座椅设计不再是一排一排的，而是采用与外部车身相一致的方圆形设计，为乘客提供了更多空间。
这款新型的自动驾驶巴士的特别之处在于其设计没有前后侧的区别，从而无需掉头即能前进后退。巴士车厢外部的照明系统和通信屏幕进行了整合，形成了一圈LED的照明带。
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