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2019年1月我国聚丙烯装置检修损失量约在24.4万吨,环比去年12月份的25.3万吨减少3.40%。月内中原石化、福建联合老线、神华宁煤二分公司双线、大庆炼化新装置按计划停车检修,其他装置为临时停车,月内多已恢复生产。
预计2019年2月,我国聚丙烯装置检修损失量约在17万吨左右,环比1月份的24.4万吨减少30.4%。2月份PP开工率约在91%,产量约在172万吨,较1月份减少6.5%,较去年同期高3.0%。本月暂无新增计划内检修装置,预计2月检修损失量将较上月出现大幅减少。2019年1-2月国内PP装置停车检修情况
单位:万吨/年
企业名称 | 停车产能 | 停车原因 | 停车时间 | 开车时间 |
常州富德 | 全线30 | 停车检修 | 2017年7月1日 | 待定 |
大唐多伦 | 全线46 | 停车检修 | 2018年4月16日 | 待定 |
锦西石化 | 15 | 停车检修 | 2018年10月16日 | 待定 |
兰州石化 | 老装置5 | 停车检修 | 2018年11月 | 待定 |
延安炼厂 | 老线10 | 临时停车 | 2018年12月18日 | 1月8日 |
神华宁煤 | 二公司二线30 | 停车检修 | 2018年12月21日 | 1月6日 |
东华扬子江 | 40 | 停车检修 | 2018年12月27日 | 1月26日 |
中景石化 | 双线70 | 临时停车 | 2018年12月29日 | 1月5日 |
中原石化 | 老线6 | 停车检修 | 2019年1月1日 | 1月16日 |
宁波富德 | 40 | 临时停车 | 2018年1月4日 | 1月6日 |
福建联合 | 老线12 | 停车检修 | 2019年1月5日 | 1月9日 |
中天合创 | 气相装置35 | 临时停车 | 2019年1月8日 | 1月15日 |
广州石化 | 新装置20 | 停车检修 | 2019年1月10日 | 2月1日 |
大庆炼化 | 老线30 | 临时停车 | 2019年1月12日 | 1月14日 |
神华宁煤 | 二分公司双线60 | 停车检修 | 2019年1月14日 | 1月21日 |
大庆炼化 | 新装置30 | 停车检修 | 2019年1月22日 | 1月29日 |
青海盐湖 | 16 | 停车检修 | 2019年1月中旬 | 2月11日 |
中原石化 | 10 | 停车待料 | 1月17日 | 2月17日 |
中煤榆林 | 30 | 临时停车 | 1月21日 | 2月2日 |
武汉石化 | 12 | 故障产粉料 | 1月28日 | 2月13 |
燕山石化 | 12 | 临时停车 | 2月6日 | 2月9日 |
呼和浩特 | 15 | 临时停车 | 2月13日 | 2月23日 |
兰州石化 | 30 | 临时停车 | 2月18日 | 2月20日 |
2019年国内PP装置停车检修计划表
单位:万吨/年
企业名称 | 停车产能 | 停车原因 | 停车时间 | 开车时间 |
湛江东兴 | 14 | 计划检修 | 3月中旬 | 60天 |
洛阳石化 | 14 | 计划检修 | 4月份 | 50天 |
神华宁煤 | 100 | 计划检修 | 4-5月份 | 40天 |
大连西太 | 10 | 计划检修 | 4-6月份 | 50天 |
兰州石化 | 34 | 计划检修 | 5月1日 | 6月20日(50天) |
兰港石化 | 11 | 计划检修 | 5月1日 | 6月20日(50天) |
上海石化 | 40 | 计划检修 | 5月初-6月初 | 30天 |
蒲城清洁 | 40 | 计划检修 | 6月 | 35天 |
青岛炼化 | 20 | 计划检修 | 6-7月 | 60天 |
神华榆林 | 30 | 计划检修 | 7月 | 20天 |
燕山石化 | 44 | 计划检修 | 7月 | 30天 |
独山子石化 | 69 | 计划检修 | 7月29日 | 9月27日(60天) |
神华新疆 | 30 | 计划检修 | 7-8月份 | 30天 |
神华包头 | 30 | 计划检修 | 8月 | 48天 |
大庆炼化 | 60 | 计划检修 | 8月1日 | 9月15日(45天) |
中天合创 | 70 | 计划检修 | 8-9月份 | 60天 |
广州石化 | 26 | 计划检修 | 10月 | 25天 |
节后归来,PP市场零星成交,场内交投氛围冷清,多处于等待节后市场复苏的状态中。现阶段两油库存累至高位,库存压力较大。PP下游工厂华北、华东地区初十后陆续开工,华南地区正月十五后陆续开工,市场需求增量不明显。目前无利好因素刺激需求,多数业者对市场持观望态度,需求面短期难有好转。加之2019年第一季度PP暂无新增计划检修装置,检修损失量将减少,市场供应量增多,供需矛盾突出,PP现货市场价格下行压力增大。
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