国内汽车如何实现轻量化

“减重”成为这个春节过后人们最关心的话题之一，一个标准的体重关系到人体的健康。同样，“减重”的风潮早已经刮到汽车行业，不少车企都推出了轻量化汽车，对于汽车来说，合理减重利大于弊。有试验表明，汽车每减重10%，油耗可降低6%—8%，在节省开发成本，减少制动距离，增加操作稳定性等方面都有着明显的优势。

汽车轻量化，是从车身材质到结构的综合考量，目前国内的轻量化技术主要从三个方面切入：材质、结构和制造工艺。

在材质的选择上，并不是越轻越好，还要考虑到汽车的安全性、耐撞性、抗震性等，常见的材质有高强度钢和铝合金。高强度钢的优势在于强度好，易于焊接，承载力强，但是塑性一般，通常应用于汽车局部。铝合金是应用最广泛的合金材料，它耐腐蚀，回收利用率高，强度比钢材弱，价格更高。

高强度钢在搅拌车上的应用

在制造工艺上，常见的包括无铆连接、激光拼焊以及搅拌摩擦焊。无铆连接效率最高，成本也最低；激光拼焊适用于高强度钢板之间的连接；搅拌摩擦焊则更适合铝材的连接。

轻量化是汽车未来的趋势之一，它不是简单地降低汽车的重量，而是着眼于如何更好地提升汽车的性能，这项技术将会如何发展，让我们拭目以待。

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