2017年全球TDI经历了什么？

2017年12月26日17:24 来源：无

一、2017年2月巴斯夫路德维希港TDI装置重启以及新反应器计划

2016年11月底巴斯夫在德国路德维希港基地的TDI工厂由于技术原因暂停生产。在2016年2月15日表示将重启，同时还将增加一个新的反应器，预计在2018年完成。

二、2017年3月TDI生产企业纷纷上调挂牌价格

进入2017年以后，巴斯夫、韩华、沧州大化以及甘肃银光等国内外企业都将有检修计划，TDI市场供应紧张。2月底上海巴斯夫最新挂牌价格上调至36000元/吨。3月初上海科思创也再次上调TDI报价。

三、2017年6月国内外化工巨头再次集体上调TDI价格

2017年6月TDI国内外巨头再次集体上调价格，2017年6月15日起，万华化学提高北美和加勒比地区WANNATETDI产品价格，涨价幅度约为220美元/吨；2017年6月15日起，陶氏化学提高美国所有分区市场VORANATE产品价格，涨价幅度约为264美元/吨；2017年6月19日起，巴斯夫将提高北美地区所有Lupranate牌号的TDI产品价格，涨价幅度约为220美元/吨。

四、2017年7月TDI市场价格周涨幅高达20.54%

2017年 7月17日TDI市场价格达到了27000元/吨，环比上周上涨20.54%。此次TDI价格大幅跳涨的主要是因为国内企业多套装置进入检修期且出口需求持续增加，同时市场库存长期处于低位，使得国内TDI市场出现阶段性供给不足。

五、2017年8月萨达尔试运行TDI生产装置

陶氏化学于沙特阿美的合资企业萨达尔化学公司，试运行在沙特朱拜尔工业城的TDI生产装置。

六、2017年10月化工巨头巴斯夫召回含致癌风险TDI

2017年10月11日全球最大的化工企业德国巴斯夫（BASF）宣布召回在德国路德维希港总部工厂于2017年8月25日至29日生产的一批TDI，原因是这批产品中含有过量的二氯苯，存在致癌风险。该批产品并未直接销往亚洲地区。

七、2017年10月国内TDI市场价格再次大涨

国庆过后，国内TDI市场价格大涨，周初报价37333元/吨，周末报价41417元/吨，涨幅高达11%。主要是沧州大化检修计划得到明确，且原本10月16日的检修提前至10月12日进行，为期一个月。另外韩国韩华将于下周进行全线检修，维持两周，韩华TDI产能15万吨/年。韩国巴斯夫方面10月份亦存在检修计划。巴斯夫德国召回问题产品，加之下游周期性采购集中。

八、2017年11月梦百合公司实名举报国内TDI生产商价格垄断

国家发改委反垄断局和12358价格监管平台分别收到梦百合公司实名举报，沧州大化等4家TDI产品生产商自2016年以来多次实行价格垄断行为，对下游企业造成了严重损害。自2016年以来，TDI价格涨幅从几千元到上万元不等。尤其是2016年10月，TDI的价格被推向历史新高，由以往的15000元/吨暴涨至50000元/吨。虽然之后价格又有所下降，但到了2017年10月份，价格又有上升的趋势，在10月底，4家厂商价格达到了41000元/吨的高价。从每次涨价的时间和幅度来看，多家均有高度的一致性。即使是在价格回落的时候，价格也维持在25000元/吨以上。而TDI的出口价格一直稳定在12000元/吨-18000元/吨，出现了国内外市场价格倒挂的诡异情况。同时，自2016年10月至2017年4月，国内TDI市场价格远高于上述企业在欧洲和北美的出口价格。2016年时，塑料加工协会已表示，TDI作为海绵生产的主要原料，其价格对海绵制品价格的影响很大，多数海绵生产厂商已无法承担，部分已经被迫停产，甚至出现海绵厂停产靠倒卖TDI赚钱的现象。

九、2017年12月苏博化学将提升T65和T100规格的TDI产能至原来的2倍

随着全球市场对T65和T100规格的甲苯二异氰酸酯(TDI)需求的增强，博苏化学宣布将提升匈牙利卡辛巴斯卡工厂的TDI产能至原来的2倍。此次扩产将使博苏化学在满足需求端强劲增长的同时，还能继续在未来提供稳定货源。工厂已经开始新装置建造工作，预计将于2018年第3季度启动。

十、2017年12月箱包出口拉动TDI消费回暖

经过20多年的高速发展，我国的箱包产业已经是我国轻工经济发展的重要产业和外向型产业集群之一，我国箱包产量已占据全球70%以上的份额。由于TDI市场中中小型的TDI贸易商以及海绵工厂都面对很大的民用市场，而我国箱包产业的恢复使得出口量保持较快的恢复，这无疑会拉动箱包领域的TDI的消费。

十一、2017年12月TDI货源吃紧价格出现反弹迹象

近期TDI价格下跌至33000元/吨之时，便出现了止跌反弹，本次价格反弹是市场对货源紧张的情况做出的反应。目前市场信息纷繁复杂，据了解，市场当前存在两大现象。第一，部分TDI工厂供货量略有调整，同时相对之前的发货速度减慢，使得处于中间环节的贸易商库存降低；第二，部分贸易商捂盘惜售，调高报价。12月底，整体上海货源上涨约1500元/吨，而国产货涨幅也达到700元/吨。

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