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经历了1、2月份的盘整后，3月份国内PP市场终于迎来曙光，出现了一波可喜的涨势。以镇海炼化拉丝T30S、上海石化共聚M700R为例，前者较年初上涨1100元/吨至7800元/吨，后者较年初上涨800元/吨至8800元/吨。此波行情剔除石化/各大区调涨、原油/PP期货走高等因素的推动，神华宁煤、大庆炼化、中韩石化等多套装置集中检修，市场供应量减少，也为业内人士提供了一定的炒作素材。据统计，一季度共计有23条生产线停车检修(不包括长年停车的装置)，涉及产能484万吨，合计损失量约24.26万吨。
二季度是石化装置的集中检修期，同时也是新装置的计划投产期，那么将会对二季度的PP市场产生怎样的影响呢?
二季度PP装置检修或计划检修一览
| 企业名称 | 产能（万吨/年） | 计划检修时间 | 计划停车周期 |
| 茂名石化 | 17（1线） | 3月中旬 | 37天左右 |
| 茂名石化 | 30（2线） | 3月下旬 | 10天左右 |
| 大庆石化 | 10 | 3月底 | 6天左右 |
| 神华包头 | 30 | 4-5月份 | 40天左右 |
| 东华扬子江石化 | 40 | 4月初 | 20天左右 |
| 大连西太 | 10 | 4月初 | 4月中旬 |
| 武汉石化 | 10 | 4月初 | 5月中旬 |
| 中韩石化 | 20（1线） | 4-5月份 | 50天左右 |
| 中韩石化 | 20（2线） | 4-5月份 | 50天左右 |
| 镇海炼化 | 20（1PP） | 4月份 | 40-45天左右 |
| 宁夏宝丰 | 30 | 5月份 | 30天左右 |
| 燕山石化 | 12 | 5月份 | 47天左右 |
| 燕山石化 | 7 | 5月份 | 47天左右 |
| 燕山石化 | 28 | 5月份 | 47天左右 |
从最新石化检修计划看，二季度PP停车检修装置共14条生产线，涉及产能284万吨/年，预计损失产量约在26.13万吨左右。加上期间有部分装置因紧急、异常可能会出现停车的状况，损失量较一季度增多已是板上钉钉的事。目前茂名石化、大庆石化PP装置已停车，后期中韩石化、燕山石化、东华扬子江石化等也将陆续检修，这将在很大程度上减轻货源的供应压力，同时二季度将进入传统的需求旺季，因此预计PP后市行情尚无较大风险。
二季度PP装置投产计划
| 企业名称 | 产能（万吨/年） | 计划投产时间 |
| 中景石化 | 35 | 计划4月再重启 |
| 中煤蒙大 | 30 | 原计划4月投料，目前不确定 |
| 神华煤基 | 30 | 预计最晚5月份出产品 |
| 福基石化 | 50 | 计划6月份投产 |
| 中江石化 | 35 | 计划2016年6-7月份投产 |
| 锦西石化 | 15 | 计划4月中旬恢复生产 |
二季度PP新增产能密集释放，如果均能如期投产，我国PP产能将增加至2031万吨/年(截止2015年底为1836万吨/年)。中景石化PP装置于3月6日试开车，但仅维持了几天，之后一直处于停车状态，传闻目前低负荷试产拉丝T30S。中煤蒙大PP装置原计划4月下旬投料，不过有消息称因水质问题可能会推迟开车。神华煤基PP合格品暂计划于4月份产出，最迟将于5月份产出。福基石化PP装置计划6月份投产。中江石化PP装置受一些突发事件影响，投产时期暂定在6-7月份。锦西石化PP装置于2014年3月29日开始长期停车中，厂家计划4月份开车，先产拉丝1102K。综上所述，由于新装置存在较多的不确定性，部分仍存在停车或延期投产的可能，因此对于二季度PP市场供应面影响不会很大。
整体来看，尽管二季度新装置投产计划较以往集中，不过能否顺利开车存在一定的变数，而此期间原定检修的装置将会陆续停车，届时市场到货资源会有所减少，这或许会为后期PP行情伺机上涨提供一个动力。
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