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供需矛盾再现 国内甲醇或高位宽幅震荡

2016年12月26日11:00 来源:华泰期货

新增产能方面,2017年计划新增的甲醇产能有510万吨,产能增速为6.92%,2017年国内甲醇产能预计为7878万吨,不过其中300万吨的甲醇产能都配套了下游装置,实际的净投放量只有210万吨,因此整体认为2017年的国内甲醇供应大概率维持低速增长。

国内成本方面,国内煤炭受供给侧改革的影响持续上涨,陕西5500大卡坑口煤价从165涨至最高485元/吨,对应的甲醇成本1213涨至2013元/吨,成本的涨幅高达66%,因此目前西北产区的煤制甲醇利润仍在0-500区间内震荡,尽管甲醇价格持续大涨,但生产利润并未得到明显提升,而高成本的气头甲醇利润则更低,那么展望2017年的成本,2017年的煤炭供给侧改革仍会持续,而政府又不希望看到更高的煤价,因此预计2017年坑口煤价仍大概率维持目前的水平,预计2017年煤制甲醇的成本基本上将在2000附近的震荡,算上400的运费,华东甲醇价格的产区成本支撑在2400附近。

国内存量供应方面,由于2016年的上游利润并没有明显改善,因此整体的装置开机率仍在50%-70%区间内的震荡,如果剔除掉长期停车的400万吨(其中以气头甲醇为主),装置开机率还要提升5.5%,整体产能利用率还是要高于前几年的水平,这主要是受到近年来烯烃需求释放的影响,不过2017年并没有净增烯烃需求,且甲醇生产利润也没有明显好转,因此预计存量供应预计难有大幅增长,整体2017年的供应增长主要来自于新产能。

进口方面,因国内供需格局大转变,2016年甲醇进口增速大涨62%,最高的单月进口量达到92.6万吨,远远高于往年水平,虽然整体甲醇的对外依存度不到20%,但对于华东甲醇市场而言,供应绝大部分来自于进口,因此2017年仍要重点关注进口对甲醇盘面的影响。2017年外围新增产能并不多,计划的新产能有379万吨,且集中在下半年,投产地主要是美国和伊朗,最高峰要到2018年,集中在美国地区,因此整体认为2017年的进口量仍会维持高位,但不会有大幅增加的可能。

需求端来看,2016年传统需求持续萎缩,特别是二甲醚萎缩很厉害,目前的占比下降至31%,烯烃需求占比大幅提升至45%,另外还有甲醇燃料(含甲醇制汽油)占比16%,2017年烯烃需求继续回升,主要是富德常州40万吨、江苏盛虹120万吨在2016年底投放,虽然2017年还有青海盐湖、甘肃华庭和同煤广发合计140万吨MTO释放,但都配套了对应的甲醇装置,另外随着油价的反弹,甲醇燃料需求大概率稳步回升,由此可见,整体需求增长上来看,2017年烯烃需求并没有净增长,其他方面的增长缓慢,因此整体需求支撑将有减弱,另外还需要重点关注的是烯烃厂外采甲醇的利润情况,2017年两者的联动性将明显强于往年。

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